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只今、現行ムラーノの真っ最中のノムーラです。
と軽くﾌﾞﾛｸﾞを書いていますが
相変わらず気合い入れて施工しています。
今日は来客多数でバタバタと忙しくお仕事致しておりました。
そして新型車って事でＡＰＣでは初の現行ムラーノ
データの作成から始まった事もありようやく今日やるべき個所までの施工が終わりました。
まず驚いた点はデイライトのオプション付き車
ムッチャええ感じ
僕の中で今までデイタイムランニングがお気に入りで
自分の車はいつも自作していましたが・・・
オプションで渋いのが付いてしまうこの時代
やっぱいいですね。 ムラーノ
なんか先代ＦＸの良いところを上手く取り入れている感じがします。
データ取り後、下準備完成時の写真
明日は本体とハーネスを組んでインストールが始まります。
ってかこの車種、結構な時間を要する事が判明
通常ある位置にＢＣＭユニットが無い！
でも最近の日産には必ずある
と思い探してみると意外な場所にありました。
（ＢＣＭとはウインカーやドアトリガーの一部、ドアロックのラインが集まった集中ユニット）
で、ＢＣＭ設置場所にアクセスしながらＩＧをＯＮにする訳にはいかず
少々手こずりました（汗
おかげで余分にトラップしかけたり
イモビ強化したりと楽しませて頂きましたよ。
相変わらず、[元祖のむらあきお商店]満開のインストールになります。
で、やってて思うのは・・・
「時間かけ過ぎやなぁ～」
でも、こうすれば鉄壁と解っていたらやりたくなるのが職人魂
いいんすよ。
自己満足でも
最後にお客様に喜んで頂けるなら
この時間が生きるんです。
明日も頑張ろう♪
全てのお客様の為に！
それにしても最近の日産はカッコイイ！
それではまたっ！
遠目でしたが多分ＡＲＴのボディーキット
ホンマにカッコ良過ぎましたよ～
久しぶりにやられた感じです。
元々、ＡＭＧのＣＬＳが大好きだったんですが･･･
ＣＬＳのボディーはＡＲＴがいちばん渋いと思います。
何と言ってもバランス良過ぎ！
スポイラーも僕は元々苦手ですがこの車だけは許せてしまう…
ちなみにこのボディーキットは2.730.000円します。
リアウィング別売りで294.000円
取付入れたらナンボやねんっ！
っと思ってしまいます。
って事は・・・このＤＴＭみたいな側にするのに
僕のゴルフ1台分以上かかるって事か…（汗
さらに言うとこの手のチューナー物はマフラーとか別売りです。
そして同メーカーじゃないとバランス悪くなります。
こんなん乗ってる人いるんですね。
僕からするとフェラーリ乗ってるよりイケてます。
ん～・・・僕も頑張ろう！
ストリートを走ってる車で凄いの見たら士気上がりますよね。
って事で！
今日はええ車見たし鼻息荒く帰ります。
嫁のマーチで！
それではまたっ
コレクションのＭＥＴＡ付けちゃった 野村です。
ＭＥＴＡｓｙｓｔｅｍ
イモビ付きモデル
Ｍ３５７Ｔ－Ｖ２Ｊ
イモビ付きモデルは国内の在庫が無いと言えます。
このモデルはかなり出来の良いバイクセキュリティーでした。
クリフォードで言うとＧ４クリフォード コンセプト２００くらいの名機
そんな事から僕が新しいバイクを買ったら使おうと自分で購入していた。
（と、言っても結局大型免許取れなかったんですが・・・）
で、ＭＥＴＡは需要があれど本体が今、日本に無いっ！
だから悔しいけど販売しました。
ん～、コンセプト２００の時もそうだったなぁ・・・（汗
バイクセキュリティーご希望の皆様へ
ＭＥＴＡｓｙｓｔｅｍのイモビ付きモデルはモデルチェンジに伴い
現在、国内在庫がございません。
また、次期モデルの納期は今現在で未定となっております。
ご希望の方は大変申し訳ございませんが今しばらくお待ちください。
（だそうです）
ん？？？
って事はこの店で取り付けする最後のバイクセキュリティーになるのか・・・
なんか寂しいな・・・
それはさておき・・・
ＭＥＴＡのイモビ無しモデルはまだあるみたいだ。
でもやっぱハーレーは簡単に直結できるからイモビは必須！
で、今日の作業がハーレーのファット
一筋縄ではつきません。
取り付けスペース無いですから・・・
しかしアルミ板買ってきたのでステーを作成
初めは遊び心丸出しでフレアとか作ってたんですが。。。
良く見るとエンジンがラバーマウントぢゃない！！！
って事に気付き・・・
「あっ、そっか・・・ファットやもんな」と自分に突っ込み入れたくなりながら
資質剛健なアングル形状に変更しました。
元々、ハーレーに使うのでアルミ板の厚みは２ｍｍの物を使っていますから・・・
折れるなよ！
そう思いながら設置
そんなハーレー
かなりの車種が現在はありますが
今、とても売れている人気バイクメーカーだったりします。
基本、このバイクは大人のバイクなんスよね。
心地よい振動を感じながらゆっくりとツーリングできる優等生
もちろんインジェクションな事から始動させるのも超簡単！
ＥＶＯの時は右や左のワイヤー回して始動～走行していたのが
今は、座ってボタンを押すだけで冬でも簡単に始動できてしまう。
そりゃぁ売れますよ。
僕だって欲しいです。
あっ、大型免許無いんですけどね。。。
この扱いの良さで従来のハーレー色も色濃く残っている。
アイドリング時に３拍子にはなりませんが
バイクに乗ってるぞ！俺は乗ってるぞ！
そんな気にさせてくれます。
これがマルチなバイクには感じる事のできない味なんでしょう。
決して速くない気持ちの良いライディング
そしてもう一つ、日本を走りまわるハーレーにとって心強い味方
それがロードサービス！
こうなったら走り回るしかないでしょ～
スタンプラリーとかもあるみたいだし
冬でも乗りたくなるってもんです。
このファットにはＭＥＴＡがお伴致します。
安全になったから、是非日本をこの馬で走りまわって頂きたいです。
あかん・・・メッチャ欲しい！！！
必ず生きているうちに乗ろうと思います。
さて、今日はこの辺で
それではまたっ
さて、昨日に続いて
今日はこちら
（背面カバー修正済み）
思ってた以上にスマートな感じ
えらく気に入ってしまいました。
ＡＭＧ Ｇ５５にバックカメラの取り付け
場所、解りますか？
解り難いぞっ！って人の為にアップでドンッ！
バンパーに穴をあけボルトナットで取り付けしてあります。
配線もバンパー裏から純正ﾊｰﾈｽに沿って車内に取りまわしてあるので
露出がありません。
はいっ！こちらの商品、カメラと取り付け込みで、なんと！このお値段です！
￥３９．８００（税込） Ｇ５００ Ｇ５５共に同価
（純正ナビの方は別途、映像入力インターフェースが必要です）
とＧ５５のバックカメラ施工が終わった頃・・・
ＧＬ５５０の入庫
やっぱデカイな～この２台！
しかも渋い！
今日はＢＥＮＺ・ＤＡＹでした。
さて、今日の作業、全て終了だし定時で帰るとします。
それではまたっ
どうも！儲からない作業を好んでハヤ７年！
不況の煽りを受けまくっています（汗
（ドル上がれ~！早く上がれ~！ニッポンの企業、悪だくみぜずにモノ作れー！）
でもね、いくら儲からんとか言っても、やった実績はずっと残るから ヨシッ☆ミ
さて、そんな野村が手がける本日の作業はコチラ
どうですか？
手が込んでますでしょ？
何が？？？ってコレですよコレ！
お解りいただけますか？
基本、こういったロードスター（マツダではなくジャンルです）には
ダッシュの上に極力物を置きたくない訳です。
ロードスターってのはスマートに乗って頂きたい
追加メーター？いらんでしょ！
サーキット志向な漢の車に仕上げている方は別として
ストリートを気持ちよく流すって事に対しての究極は
快適性では無いと考えています。
ここでロードスターって物の紹介
主にコンパクトかつドライビングフィールを堪能できるオープンモデル
車で言うと・・・
ＢＭＷ Ｚ４ マツダ ロードスター ＨＯＮＤＡ Ｓ２０００ ポルシェ ボクスター
などなど
長時間の運転には適さないけれど運転する事によって、
なんかこう・・・気持ちが高まってしまう車
そして、２シート
そんな近年の自動車概念に反する運転を楽しむための自動車
それがマスト・ロードスター！
そんな車のダッシュに何やらペタペタ付いてると気分が萎えます。
と、自分勝手を申しておりますがこの辺りの車って乗っていると
車がアクセルを「踏め！もっと！」と言ってきます。
ついつい速度上げ過ぎて気が付くと赤旗振られてピットイン！
そんな事が無いように防衛する必要があります。
で、こうなります。
できるだけ目立たないように
でも速度が上がれば視野は狭くなる
だから今回はフロントガラスへモニター設置
ＧＰＳの場所はヒミツです。
かなり苦労して付けました。
目立たないようにする事は一番時間のかかる事
でも・・・スーパー楽しかった。
今日はこれからＲ３２ ＧＴ－Ｒをかっ飛ばしてきます！
う～ん、楽しみ！
って事で今日はこの辺で
それではまたっ
