Luxury day's

これがモノホン、ラグジュアリー　野村です。

今日はラグジュアリーについて少し掘リ返してみようと思います。

最近はLuxuryって言葉がメディアやプレスを通じて一般化しています。
車のカスタムもしかり

でも言葉の定義と言う物は一般化すると軟弱になっていきます。

少し横道にそれますが軟弱化した言葉の１つ・・・

フル・～～～

一体どこを指してＦＵＬＬなのか謎です。
よくバイク等でフルカスタムとかフルＵＳとかYAHOOとかで見てると思いますがう～ん、謎です。

つまり何でもそうですが、各個人によってとらえかたや拘りは千差万別

ここで話を戻してみましょう。

元々、どこからきたか？
僕個人としてのとらえ方はアメリカのロデオドライブ近郊

初めは白人のお金持ち～っ！って感じの女性が平日の日中に旦那の趣味であろう
高級輸入車や高級国産車（アメ車ね）に大きめのホイールをメッキ加工してサラっと履いて普段乗り
当時で言うとジャグァーにメッキ♪みたいな感じ
ＳＵＶで言うとＬＸ４７０（アメ車じゃなくＬＥＸＵＳとかいい感じのＳＵＶ）に１８インチのメッキ
これを意識してＵＳＤＭついでにテイストを取り入れたのがラグジュアリーのルーツ
（当時は１８インチでも大径だった訳です）

ここで画像

CooL!!!

ですよね～今見ても♪

懐かしのアンティーラ、メッキ



そして定番中の定番

ユーロ+チューナ系リムにメッキ



これがラグジュアリーだった訳です。

だからヘッドレストにモニター１つ付けるのでもとことんこだわって
配線はヘッドレストを上げても見えないようにパイプの中を通す！
この作業は僕の中でラグジュアリーの定義の一部でありモラルでした。


それを今日入っている車で思い出しました。


ラグジュアリーって言葉が似合う車

６５０ｉ　カブリオレ

今日はレーダー探知機の取り付けと
インターフェイスの実験で入庫中


最近のＢＭＷはＡＣＣ信号出すのも少し手間ですが
全然、無茶な加工や別売のインターフェイス無しで施工できますのでお気軽にお問い合わせください。

また、映像入力インターフェイスのモニターになって頂けるお客様も随時募集しております。

それではまたっ