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昨日、夢で速い車を運転していました。
見たことない内装でシフト動かしてるのにパドル操作もしてたような気がするｗｗｗ
さすが夢
最近、よく考えます。
もしかしたら僕クラスの人間ならＡＴ備え付けのパドル操作する方が
スムーズに走れるような気がする（汗
ぶっちゃけ、どっちがいいのか解らないです。
ちなみにクルーガーのハンドルに付いてるシフトアップ/ダウンスイッチは
全く意味がありません。
５速の状態でアクセル踏み込むと４速になります。。。意味無いじゃん。。。
この辺りをもっとそれらしく作ってるのが今のＡＴだと思いますが
スカイラインはどうかな？
鈴鹿のテスト走行会のレポ見たらいい感じっぽいね☆ﾐ
なんだろう？
最近、自分が車好きに戻ってる気がします。
ただ、問題は１０年前に比べ、ホットモデルが極端に価格アップしてる
１６アリストを今から考えると凄くお買い得な感覚
もう少し、クルーガーで我慢するか。。。（汗
バイクも欲しいし（爆
物価の高騰な気がしますけどどうなんだろう？
今日は金のレートも３０００円台になってたし
現金の価値が下がってるのが良く解ります。
まぁ、元気出して明日も頑張ろう！
それではっ
そろそろ車が欲しいなぁ。。。野村です。
今はクルーガーなんだけど、どうしようかなぁって感じです。
アレはアレでいいんですけどね。
さて、今日はＲＸ８です。
書類を片付けながら、とりえずエンジンルームだけ終わらせておきまして
明日、本番の施工です。
レネシスってエンジンもロータリーなんで
今でも手組みのエンジンだそうです！？ マジッすか？？
まだ全然走ってない車だから入庫の際にエンストしちゃった。
まだ当り出てないなぁ（言い訳）
完成したらビュンビュン回して乗ってほしいなぁ♪
相変わらずグラマラスなボディーラインで＾＾
それはそうと信州からいつも遊びに来てくれる常連さんが
３７０ＧＴを契約した（買った）そうだ。
イイナー！
屋号がＡＰＣになってから初のコンプリート作ります。
リムは何がええかな？？？
さすがにビレットは似合わないからＦＯＲＧＥＤ３Ｐにしよう！
どうですか？オーナーさん
個人的に後ろ足には２７５入れたいけどあるかな？ＢＳ
前１９で２４５～２５５、後ろ２０で２７５ にしたい所です。
早く車高調出してクレー
セキュリティーはパンテーラでインテリジェントキー連動かな♪
うーん、楽しみです、。
さて、さっさと書類終わらせて帰るぞー！
気分は学生！ 野村です。
実は今、教習所に通ってます。
大型２輪です。
なかなか時間が無く
一度は明石の試験所に飛び込みで行きましたが
「全然、確認ができてない！」と容赦なく落とされました（汗
あんなバイクぐらい乗れるのにっ！
どうやら勉強と練習してから行くみたいですね。普通は・・・
そんな時間ねーよ！
と、言うことで少し前に教習所へ入所
でもまだ１回も教習受けてません。
全部で１２時間受けるといいだけやのに
行けそうに無いでーっす。
まぁ、８ヶ月（？）くらいの間に行けばいいみたいだから
そのうち行こうｗ
で、やすーーーーーーい足を探し中
そうなると、やっぱＧＯＯＳＥかなぁ？
うーん、何にしよう？？？
さて、今日は懐かしいハリアーです。
１０系は久々な感じです。
他店さまで施工なさってたみたいですが
お車乗り換えのために今から取り外しです。
おっ！ＰＡＮＴＨＥＲＡだ♪
それでは
どうもっ、風邪の気配を感じつつ、野村です。
昨日はお休みと言うことで久々に大阪へ出向き
高校生時代からの友人と合流
彼はアーティストな奴でずっと一生懸命頑張ってます。
（しっかりメジャーで頑張ってます）
で、梅田周辺を徘徊
忘れないでっｗｗｗ
ナビオです。
昔はナビオ○って言葉もありましたねｗ
続いて天満のレアなお蕎麦屋さんでランチ
ミナミに移動して楽器屋へ
そのうち買おうと思っていたミキサーをＧＥＴして
ゲーセン
うーん、高校生っぽい遊びを楽しんでまいりました。
楽しかったー☆ﾐ
やっぱ友と遊ぶのは楽しいですね♪
今日はのんびり営業で疲れも抜けてリフレッシュ
そろそろ帰ろうっと・・・
おまけ
パンダやライオンも欲しいね。
ほんで合体してロボになったら
言うこと無い！
お休み前なので最近の野村の心境を軽く
いや～っ、国内も面白くなってきましたね♪
３７０ＧＴスカイラインから始まり
ＬＥＸＵＳ ＩＳ－Ｆ ＮＩＳＳＡＮ ＧＴ－Ｒ
ホットモデル目白押しでございます。
280psパワー制限も今となっては昔の話
ＩＳ－Ｆで４００ｐｓオーバー
ＧＴ－Ｒは一体どれほどの出力を！？
３７０ＧＴでも自然吸気のＶ６で３３３ｐｓだもんな～☆ﾐ
ちなみに私、まだｋｗ数値に慣れ親しんでおりませんので
毎回、ｐｓに変換して考えていますｗ
しかしアレですね。
ホットモデルが目白押しなのにスピードリミッターが１８０ｋｍのままだと
せっかくのハイパワーエンジンでそれに併せて３００ｋｍスケールのメーターが
少し寂しい気がします。 はい。。。
しばらくは乗用の車達が売れまくりましたが
これからはこーゆーホットモデルが沢山街で見れるようになる
って考えたらウキウキでございます。
自動車の安全性能がコンピューター化に伴い格段に向上したことで
これからの車はいくらパワーがあっても気にせず踏める。
昔のＡＭＧとか雨の日のスリップやばかったもんな～っと思い返してます。
さて、今日のお話
またまたレアなお車でした。
セダン最終のＳＰＥＣ－Ｃ（インプレッサ）
お客様がお求めになられた時点でＶＩＰＥＲが付いていました。
盗難多発車両ですから、弊社でのバーションアップも検討致しましたが
さすがに護りきれないと判断してＰａｎｔｈｅｒａに載せ変えです。
いやーっ、ハーネスがズタズタでした。
エレクトロタップの乱用で取り外しと言うよりリハーネスワークです。
苦労して付けた跡が
垣間見れます（汗
本体周辺のハーネスをまとめ
ここから擬態していくわけです
これ以上は写真をお見せできないのが残念ですが
とにかく拘って隠しています
作業も無事に終了し先ほど納車
さて、掃除して帰るぞー♪
今日は電車通勤です。
電車のあるうちに帰らなきゃ（汗
それではまたっ
